Kanchanaburi

Kanchanaburi está localizada 150 km al oeste de Bangkok. El camino pasa la ciudad histórica de Nakhon Pathom donde el monumento budista más alto del mundo está ubicado. La ciudad Kanchanaburi es una atracción popular y está situada en la confluencia de dos ríos Kwai Noi y Kwai Yai y el río pintoresco Mae Klong. La ciudad también sirve como un base para los turistas que exploran muchas atracciones de la provincia como el famoso puente en río Kwai. Para los amantes naturales, hay 7 parques nacionales en la provincia con las cascadas espectaculares, cuevas, cruceros de río y tours de jungla. Para los más aventureros, hay un interesante 200 km sendero a través de las áreas de jungla a la frontera Birmana y en el camino, puedes visitar las aldeas étnicas de Mon y Karen. Los entusiastas de golf pueden probar en uno de los campos de golf que cumplen con los estándares internacionales. Otras actividades son pescar, montar en caballo, ver los aves, trekking en elefante, ciclismo de montaña y mucho más.

Como la mayoría de Tailandia, el mejor tiempo para visitar a Kanchanaburi está en la estación seca y fresca desde noviembre hasta febrero. La estación lluviosa se puede ser un buen tiempo para visitarla cuando hay menos gente y el paisaje es exuberante y verde.

ATRACCIONES EN KANCHANABURI

Puente en el Río Kwai: Gracias a varias películas y libros, el Puente en río Khwae se ha convertido en un lugar notoriamente famoso y atrae ambos los tailandeses y los extranjeros.

El puente atraviesa río Kwai Yai que es un ramal de Maenam Mae klong. Durante la ocupación japonesa de Tailandia en Guerra Mundial II, el Ejército Imperial Japonés trajo el puente de hierro desde Java. Luego, fue reensamblado por los prisioneros aliados de Guerra (POW) bajo la supervisión japonesa. El puente fue parte de una ruta ferroviaria estratégica a Birmania en la que los japoneses apuntaron a asegurar el suministro y para conquistar otros países de oeste de Asia. Era 415 km de altura (más o menos 303 km en Tailandia y más o menos 112 km en Burma) y pasó por 3 Paso de Pagoda en el Distrito Sangkhlaburi, la parte del extremo del norte de la provincia Kanchanaburi. La construcción comenzó en Septiembre 16, 1942 en Nong Pladuk y fue completado en 25 Diciembre 1943. Se estima que más de 16,000 POWS desde Inglaterra, Australia, Holanda y América murieron al construir el puente que era un objetivo de ataque de bombardeo en 1945. Además de eso, aproximadamente 90,000 trabajadores de Tailandia, Birmania, Malasia e Indonesia murieron durante su construcción.

Reconstruido después de la segunda Guerra Mundial, el puente todavía está usado hoy con las porciones curvadas del puente siendo la de original. Una atracción de nota es el evento de luz y sonido anual en el puente para conmemorar el ataque en 1945. El ferrocarril actualmente termina en la estación de Ban Tha Sao o Namtok, una distancia de algunos 77 km desde la estación de Kanchanaburi. Un especial tren que va de Bangkok a la estación Namtok está disponible en todos los fines de semana y las fiestas públicas.

Vía férrea de Muerte:

Extendiendo a lo largo 414 km por el oeste de Tailandia y en Birmania, la vía férrea del muerte es un testimonio permanente de un cuento que muchas personas desean que nunca hubiera sucedido. Comenzada en 1942 por POWs Aliados, bajo las órdenes del ejército japonés, la construcción fue terminada 16 meses más tarde. Atravesó a través de algunos de los terrenos más accidentados - los acantilados de piedra de caliza y las montañas escarpadas - resultando en más de 100.000 muertes debido a enfermedades, malnutrición y agotamiento. Esta ruta ferroviaria conectó Ban Pong de Tailandia (Ratchaburi) con Thanbuyzayat, Birmania para transportar los suministros a través de de India.

Cascada Erawan:

Cascada Erawan es reconocida como una de las cascadas más bellas en Tailandia. Localizada en las colinas de Tenasserim en la provincia Kanchanaburi, alguna 200 km noroeste de Bangkok, Erawan cuenta con 7 gradas separadas y es una parte de una parque nacional de este parecido nombre. Además de la cascada, el parque alberga un puñado de las cuevas de piedra de caliza ofreciendo una variedad de oportunidades de exploración para los visitantes.

La longitud entera de los 7 niveles que cruzan aproximadamente 1.500 metros a través de la espesa selva tropical del parque. Cada de los pasos tiene su propio nombre. El acceso a la primera cascada  - llamada Hlai Keun Lung es relativamente fácil porque puedes llegar allí en un camino plano, directamente desde el aparcamiento del centro de visitantes. Lo destacado de este nivel es una gran cantidad de peces nadando en los estanques formados por la piedra de caliza lisa esculpida por el agua. Los peces son bastante curiosos y nadarán alrededor de tus piernas.

El sendero se hace más escarpado porque sigue acercándose hacia la siguiente grada, Wung Macha, que a menudo es más ocupada con los nadadores. Es muy escénica porque hay una pequeña cueva bajo cascadas. Otra caminata de más o menos 50 metros te lleva a la tercera grada, llamada Pha Nam Tok. Este nivel es más alto que dos primeros niveles ( más o menos 20 metros de altura) y ofrece un gran estanque, lleno de los peces en lo que puedes refrescarte por ti mismo. Oke Nank Phee Seah y Bua Mai Long son los cuarto y quinto pasos del salto de agua de Erawan. Tienen las pequeñas cascadas y estanques rodeadas por las formaciones rocosas y vegetación densa.

El sendero es más accidentado después de la quinta grada y tienes que usar las escaleras tambaleantes y cuerdas para mejorar a través de una vegetación exuberante más espesa. Llamada Dong Prook Sa, la sexta grada es una cascada de multi - grada que cuenta con una caída amplia a pie. Necesita mucho más esfuerzo para alcanzar a la séptima grada del salto de agua de Erawan como el último tramo del camino es particularmente desafiante.

Llamada Phu Pha Erawan, esta última caída tiene 3 pasos que da su nombre al Salto de Agua Erawan. De hecho, Erawan es el nombre de Dio Hindú de 3 cabezas. Se dura 3 horas para explorar la total longitud de la cascada y ver las siete gradas. No te olvides llevar repelente de mosquitos, agua y aperitivos, ya que la caminata es bastante exigente físicamente, especialmente los niveles finales.  

Hellfire Pass Memorial Museum:

fue construido por Australia y Real Mando de Desarrollo de Fuerzas Armadas de Tailandia y fue inaugurado por el Primer Ministro de Australia al final de abril, 1998. La zona de exhibición de 200 metros cuadrados presenta la vida y el muerte de los prisioneros de guerra, la construcción de sendero, herramientas, pinturas, dibujos, un cortometraje sobre la construcción de la línea y los artículos personales de los prisioneros de guerra como cartas y ropa. Dos caminos llevan desde el museo a Hellfire Pass - el concreto camino y el camino de bambú.

Museo de Guerra Jeath:

El nombre JEATH se deriva de los países que participaron en la construcción del ferrocarril del muerto en la segunda Guerra Mundial desde 1942 hasta 1945, que incluyó Japón, Inglaterra, América, Australia, Tailandia y Holanda. Localizado en la zona de Wat Chai Chumphon, el museo es una reconstrucción de cabaña de detención de paja de POWs con literas de bambú estrechas. En la pared de las cabaña, fotografías e ilustraciones de las condiciones de vida de los POWs están exhibidas. POWS quienes sobrevivieron desde el campamento, han donado los artículos para mejorar la atmósfera y la autenticidad de museos.

Cementerio de Guerra de Kanchanaburi:

El Cementerio de Guerra de Kanchanaburi (conocido localmente como Cementerio de Guerra Don - Rak) es el principal cementerio de los prisioneros de guerra asociado con las víctimas del ferrocarril birmano. Está ubicado en la principal carretera (Carretera Saeng Chuto) a través de la ciudad de Kanchanaburi, Tailandia adyacente a un más antiguo cementerio chino. Fue diseñado por Colin St Clair Oakes y es permanecido por Comisión Graves de Guerra de Commonwealth.

Wat Tham Khao Noi:

Compartiendo la misma ubicación en la cima con Wat Tham Sua, Wat Tham Khao Noi tiene una encumbrada pagoda del estilo chino con multi - gradas y los detalles esculturales intrincadas. El templo fue construido por un abad chino en 1883 y se ha sido un sitio de culto para los budistas Mahayana desde entonces. Dentro del monasterio, la principal imagen de Buda sienta junto a  las dietas chinas. Este tema continúa cuando asciendes por la escalera de caracol a la pagoda de pieza central de siete gradas que encarna el concepto de los siete niveles en el cielo. Desde la cima de la colina, mira a una vista que envuelve todo el campo así como adyacente a Wat Tham Sua.

Wat Tham Sua:

No debe confundirse con el Templo de Tigre (Wat Pa Luang Ta Bua), Wat Tham Sua (Templo de Cueva Tigre) es una maravilla arquitectónica. El templo está en lo alto de una colina, frente a la presa Mae Klong y respaldado por un vasto extensión de los campos de arroz. Sube a 157 pasos inclinados para llegar a la cima, donde la gigante imagen de Buda dorada descansa dentro de un domo ‘aura’ semicircular. La principal capilla tiene los gablết de multi -niveles ornamentados y dos arcos, construidos en una base octagonal - un peculiar plano solamente encontrado en este templo. Otro lo destacado es la pagoda de ‘Ket Kaew’ que tiene múltiples nichos incorporados a lo largo de sus lados poligonales. Compartiendo la similar cima de colina pero no directamente acceso desde Wat Tham Sua, es Wat Tham Khao Noi. Desde lejos, esta colina del templo se parece simplemente impresionante.

Parque Histórico Prasat Muang Singh:

Lo destacado cultural que no muy lejos desde el centro de la ciudad, este popular sitio arqueológico tiene 4 ruinas del estilo Jemer del siglo 12 y un lugar antiguo entierro humano. La principal ruina es un antiguo templo construido desde las piedras de laterita y está en un base rectangular con prang de formada de maíz estando en su epicentro. El templo está rodeado por las cuatros paredes de claustro y cuatros puertas de entrada con los linteles tallados de piedra. La evidencia arqueológica sugiere las fuertes influencias Jemeres en la zona y que el templo fue construido como un sitio de culto para los Budistas Mahayana. Paseando por los terrenos de Prasat Muang Singh puede ser extremadamente caluroso porque hay pocas zonas sombreadas donde puedes tomar un descanso. Sin embargo, puedes alquilar una bicicleta y explorar el sitio de ruina en dos ruedas. Disfrute de las hermosas panorámicas del río Kwae Noi desde el frente del templo.

Parque Nacional Sai Yok:

Al final de la línea de 77 km del Ferrocarril de la Muerte, comienza otro viaje. Desde la ciudad de Kanchanaburi, la vía férrea corre a lo largo del río Kwae Noi, pasando por “curva mortal” - que se cree que es la sección más pintoresca del ferrocarril de la Muerte - antes de culminar en la Estación Terminal de Nam Tok (Salto de Agua), donde la Cascada de Sai Yok Noi está localizada. En el norte de Sai Yok Noi, a lo largo de la antigua ruta ferroviaria, explora una gama de las atracciones que comprenden juntas Parque Nacional Sai Yok, incluyendo Cascada de Sai Yok Yai, Cueva Lawa, Cueva Daowadueng, Cueva Kaew y Hellfire Pass Memorial.

 

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